Ford Focus mới được trang bị hộp số tự động 6 cấp

Phiên bản Ford Focus 2016 mới nhất được nhà sản xuất đầu tư kỹ nhằm mang đến những trải nghiệm thú vị cho khách hàng với những công nghệ mới nhất của Focus nên hãng Ford đã tổ chức toàn bộ các sản phẩm thuộc 2 dòng 4 cửa và 5 cửa, đều là phiên bản cao cấp nhất Titanium + và Sport +. Cả 2 phiên bản này được trang bị động cơ EcoBoost 1.5L và hộp số tự động 6 cấp, có chức năng chuyển các cấp số bằng tay giúp khách hàng dễ dàng sử dụng

Việc Focus được sử động cơ EcoBoost 1.5L, phun xăng trực tiếp là một trong những bước tiến lớn nhất về khả năng vận hành của Focus mới. Năng lực thực sự của động cơ này thể hiện qua công suất cực đại đạt lên tới 132kWvà mô-men xoắn cực đại đạt 240 Nm. Những con số đó chứng tỏ động cơ của Focus mới đang dần chiếm ưu thế số lớn tại thị trường Việt Nam trong phân khúc xe hạng C.

Và với động cơ như vậy mà Focus mới có khả năng tăng tốc rất ấn tượng chị trong thời gian ngắn, ngoài ra với khả năng chuyển số của hộp số tự động 6 cấp khá linh hoạt và xe luôn có 2 chế độ hoạt động là D (tiêu chuẩn) và S (thể thao). Nếu như chế độ D mang lại cho ngừoi sử dụng sự êm ái thì chế độ S mang tới cảm xúc khi tăng tốc do động cơ hoạt động ở vòng tua cao hơn. Ví dụ, tại tốc độ 100 km/h thì vòng tua máy ở chế đọ D chỉ là 2.000 vòng/phút còn ở chế độ S là 2.500 vòng/phút. Thời gian chuyển số của chế độ S cũng nhanh hơn nhiều so với phiên bản cũ.

Tuy ở phiên bản focus mới đã được nhà sản xuất cải tiếng khí động học, khung xe để tăng khả năng cách âm cho xe tốt nhất nhưng khi lái xe để xe ở chế độ thể thao thì vẫn nghe thấy tiếng pô xe điều đó vẫn tạo thêm phân khích cho lái xe. Tại chế độ này sẽ phù hợp với những người thích khỏe khoắn, ưa thể thao, bên cạnh đó còn sang số tay còn nằm ngay trên mặt bên của cần số.

Và đã có cuộc lái thử: trên quãng đường di chuyển gần 200 km với nhiều loại địa hình đường bằng, đèo dốc quanh những ngọn đồi Adelaide Hills, Ford Focus vẫn thể hiện rõ nét là một mẫu xe chắc chắn ngay cả khi di chuyển ở tốc độ cao nên tới 110km/h. Còn tại các khúc cua không quá ngặt thì xe vẫn có thể bám cua ở tốc độ 80km/h vẫn tốt, khi đó giới hạn của sự trượt được cảnh báo bởi tiếng ken két trên đường, và nếu như vượt ngưỡng đó thì đã có hệ thống cân bằng ESP can thiệp và phanh triệt để nhằm bảo đảm tính an toàn cho cả xe và người sử dụng

Trên đường cao, khi lái xe cho xe di chuyển ở tốc độ 100 km/h thì gió và tiếng lốp lọt vào khoang xe là rất ít vì nó đã được thiết kế các tính năng cách âm rất tốt. Ngoài ra hệ thống treo của Focus là một điểm đáng chú ý khi khả năng dập tắt dao động nhanh của giảm chấn rất tốt, mang lại cảm giác êm ái cho người ngồi trong khoang xe.

Do được trang bị hệ thống lái trợ lực điện EPAS có tỉ số truyền biến thiên nên việc điều khiển xe khá thú vị. Ở tốc độ thấp, việc điều khiển vôlăng rất nhẹ nhàng nhưng khi ở tốc độ cao thì vôlăng đầm và chắc. Một điểm mà chúng tôi đánh giá cao ở Focus là hệ thống phanh hoạt động rất hiệu quả và êm ái.

Bên canh đó tính năng an toàn của xe cũng được tăng cao khi mà các phiên bản cao nhất “Sport +” và “Titanium +” sẽ được hãng Ford cung cấp các các công nghệ hiện đại như hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động; hệ thống phanh dừng xe chủ động khi đi trong phố – khi xe di chuyển với tốc độ dưới 50 km/h, focus 2016 phiên bản mới nhất có thêm tính năng: nếu gặp vật cản hoặc xe đi trước phanh đột ngột mà người lái không kịp phanh thì xe sẽ tự động phanh lại để tránh những va chạm đáng tiếc có thể xảy ra. Hệ thống cảnh báo điểm mù, thông báo cho lái xe khi có các xe khác rơi vào điểm mù là tiêu chuẩn của các phiên bản “Titanium +”.